Karrocë e gjeneratës së re. Vlerësimi më i mirë i karrocave për të sapolindurit. Si të zgjidhni karrocën e përsosur të foshnjës për të sapolindurit

Nënat moderne ndjekin nga afër produktet e reja nga markat e karrocave për fëmijë. Epo, trendet në botën e modës së karrocave, si dhe modës në përgjithësi, janë yje - njerëz mbi të cilët janë kthyer sytë e miliona njerëzve. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt karrocave të përdorura nga yjet e biznesit të show-t që së fundmi janë bërë nëna.

1. Cybex Priam nga Jeremy Scott - 200,000 RUB.

Më 26 prill 2017, Polina Gagarina u bë nënë për herë të dytë. Këngëtarja solli në jetë vajzën e saj Mia, të cilën e shtyu me një karrocë Cybex Priam nga Jeremy Scott për 200,000 rubla. Siç do ta shohim më poshtë, kjo nuk është e vetmja karrocë e yllit.

Më 21 mars 2017, supermodelja ruse Irina Shayk (Irina Shaykhlislamova) lindi një vajzë, Leah de Sienne, nga aktori amerikan i filmit Bradley Cooper. Paparazzi kapi një nënë të re duke ecur me një karrocë Cybex Priam nga Jeremy Scott. Ashtu si Polina Gagarina, edhe Irina Shayk nuk e ka të vetmen karrocë.

Koleksioni PRIAM nga stilisti ekstravagant amerikan Jeremy Scott është bërë në ngjyrë të zezë elegante me një kornizë ari dhe rrota me fole ari me shkëlqim. Djepi dhe blloku i ndenjëseve janë zbukuruar me krahë të artë.

2. Stokke Xplory V5 - 62,000 fshij.

Supermodelja afrikano-jugore Candice Swanepoel mban djalin e saj Anaka (lindur tetor 2016) në një karrocë Stokke Xplory V4

Stokke Xplory V4 është një karrocë fëmijësh që Ksenia Sobchak luajti midis pajtimtarëve të saj në rrjetet sociale, sepse ajo kishte dy prej tyre. Prezantuesja televizive 35-vjeçare solli në jetë fëmijën e saj të parë, djalin Platon, në nëntor 2016.

Këngëtarja e muzikës pop, Anastasia Stotskaya, mban vajzën e saj Vera, e lindur në maj 2017, në një karrocë Stokke Xplory V5.

Rrotat e reja Stokke Xplory në kornizën V5 ndryshojnë nga modeli i mëparshëm V4 në një dizajn të ri elegant (shkelje e zezë, buzë të zeza), ato janë bërë më të lehta (gjë që ndikon në peshën e karrocës në tërësi), më të forta, gjë që e bën V5 një karrocë edhe më e qëndrueshme dhe funksionale.

Çmimi i karrocës Stokke Xplory V5 është nga 62,000 rubla.

Karrocë 2 në 1 Stokke Xplory Black V5. Çmimi i një karroce të tillë është nga 81,000 rubla. Kompleti përfshin një djep për një të porsalindur dhe një bllok ecjeje, si dhe aksesorë - një çadër dhe një mbajtëse filxhani.

Karrocë 2 në 1 Stokke Xplory V5 Athleisure. Pëlhura e membranës që merr frymë, me spërkatje ngjyrash të freskëta si bluja e detit Marina Blue ose koral koral, u zgjodh me kujdes për vetitë e saj të thithjes së shkëlqyer të lagështirës dhe tharjes së shpejtë. Vrimat e prera me lazer dhe materiali rrjetë sigurojnë ajrim optimal, ndërsa kapaku i madh i zgjatshëm ofron mbrojtje të shkëlqyer. Çmimi i këtij modeli është nga 75,000 rubla.

E re - Karrocë Stokke Trailz Nordic Blueështë një karrocë SUV me edicion të kufizuar. Gomat e fryra dhe pezullimi i butë do të sigurojnë ecje të lehtë në terrene të vështira. Disa pjesë të karrocës janë prej lëkure eko: doreza, sedilja, elementët në shasi, gjë që padyshim jep një pamje elegante. Për koleksionin ekskluziv të Stokke® Trailz Nordic Blue, është krijuar një mbrojtëse e posaçme kundër shiut e bërë nga materiale kundër ujit dhe kundër erës për të mbrojtur fëmijën tuaj nga reshjet e mëdha dhe për ta mbajtur atë të rehatshëm dhe ngrohtë gjatë shëtitjeve të gjata. Çmimi i karrocës Stokke Trailz Nordic Blue është nga 110,000 RUB.

Lexoni më shumë rreth Stokke Xplory V5

Djepi:

• Projektuar për fëmijë nga lindja deri në 6-8 muaj
• pesha maksimale e fëmijës: 9 kg
• Përshtatet vetëm me modelin Stokke Xplory
• djepi i montuar në shasi është i rregullueshëm në lartësi brenda 45-70 cm
• mund të bartet duke përdorur doreza
• Kur nuk përdoren, dorezat mund të ruhen në xhepa
• Përfshihet mbulesa e karrocave
• i përfshirë dyshek për të porsalindur
• kapuç me maskë dhe futje rrjetë në anën e pasme (universale, e përdorur në djep dhe bllok)
• Djepi mund të hiqet lehtësisht dhe të vendoset në shasi; instalimi i saktë mund të konfirmohet duke dëgjuar një klikim karakteristik

Blloku në këmbë:

• i destinuar për fëmijë nga 6 muaj deri në 3 vjeç, me peshë deri në 15 kg
• sedilja e montuar në shasi është e rregullueshme në lartësi ndërmjet 45-70 cm
• ka tre pozicione të pjerrësisë në pozicionin "përballë mamit": për gjumë, për pushim dhe për t'u ulur.
• ka dy pozicione animi në pozicionin "përballë botës së jashtme": për pushim dhe për ulje
• Thellësia e sediljes rregullohet duke përdorur një futje të veçantë të butë të lëvizshme
• Një mbështetëse këmbësh e rregullueshme jashtëzakonisht e rehatshme parandalon mpirjen e këmbëve të fëmijës suaj gjatë shëtitjeve të gjata
• rripa sigurie me pesë pika me jastëkë të butë
• parakolp mbrojtës i lëvizshëm
• kapuç me vizore dhe futje rrjetë në pjesën e pasme
• Blloku i ecjes mund të hiqet lehtësisht dhe të vendoset në shasi; mund ta dini se instalimi është i saktë duke dëgjuar një klikim karakteristik dhe duke parë një tregues të gjelbër
• Blloku i kthyeshëm i ecjes: mund të instalohet përballë nënës ose përballë botës së jashtme
• pjesë pëlhure: 100% poliestër, të gjitha mbulesat janë të lëvizshme dhe të lahen

Shasia:

• Rrotat e reja të projektuara tani janë më të lehta, më të forta dhe më të qëndrueshme, duke plotësuar në mënyrë të përsosur funksionalitetin dhe cilësinë e karrocave ikonike Stokke
• rrotat e përparme janë të kthyeshme, rrotat e pasme janë më të mëdha në diametër
• kornizë alumini e lehtë, pjesë plastike
• struktura e shasisë e bën të lehtë manovrimin dhe madje edhe ngritjen e karrocës deri në shkallët me rrota të palosura
• i përshtatshëm për prindërit: distanca e madhe midis rrotave ju lejon të ecni lirshëm pa prekur kornizën
• Dizajni rezistent ndaj goditjeve zbut dridhjet gjatë udhëtimit
• Frena e pasme e dyfishtë (ndalon të dy rrotat kur shtypni një pedale)
• Karroca është shumë e lehtë dhe paloset lehtësisht, gjë që është e përshtatshme për ruajtje dhe transport në makinë
• dorezë ergonomike e bërë nga plastika që nuk rrëshqet, me 5 pozicione animi
• është e mundur të instaloni sediljet e makinës Stokke® iZi Go™ X1 nga BeSafe® dhe Stokke® iZi Sleep™ X3 nga BeSafe® në shasi pa përshtatës shtesë (sediljet e makinës blihen veçmas)
• në vend të një shporte blerjeje, përdoret një çantë e gjerë, e siguruar me rripa të veçantë në fund të shasisë në një stendë

3. Hartan VIP - 60,000 fshij.

Në familjen e patinatorëve të figurave Tatyana Volosozhar dhe Maxim Trankov, një vajzë, Angelica, lindi në 16 shkurt 2017. Në foto, kampionja olimpike është duke ecur me foshnjën e saj në një karrocë VIP Hartan.

Karroca gjermane Hartan VIP 2 në 1 është e përshtatshme për fëmijë nga 0 deri në 3 vjeç. Ky model është më i lehtë, më i manovrueshëm dhe kompakt në linjën e karrocave Hartan. Rrotat rrotulluese të përparme me aftësinë për t'u kyçur dhe një sistem për thithjen e goditjeve në të dy akset do të sigurojnë një udhëtim të qetë, thjeshtësi dhe lehtësi në drejtimin e karrocës. Doreza teleskopike e përshtatshme mund të rregullohet në lartësi me një dorë në një lëvizje.

Karroca është krejtësisht e transformueshme në varësi të moshës së fëmijës dhe është mishërim i standardeve moderne të rehatisë dhe sigurisë, ndërsa është jashtëzakonisht i përshtatshëm për fëmijët dhe prindërit. Është standardi për peshën dhe lehtësinë e trajtimit. Shitet edhe karroca Hartan VIP GT (pa karrocë për të porsalindur).

Çmimi i karrocës VIP Hartan është nga 60,000 rubla.

4. Bugaboo Bee 5 - 57,000 fshij.

Polina Gagarina, me pushime në Francë në qershor 2017, shëtit me vajzën e saj tre muajshe në një karrocë Bugaboo Bee 5.

Oksana Akinshina me karrocën Bugaboo Bee 5, në të cilën ajo shtyn vajzën e saj më të vogël, të lindur në fund të janarit 2017. Në hapin e karrocës është djali i dytë i aktores, Konstantin, i lindur në 2013.

Çmimi i karrocës Bugaboo Bee 5 është nga 42,000 rubla, djepi për një të porsalindur blihet veçmas për 15,000 rubla.

Dallimet midis Bugaboo Bee 5 dhe Bee 3:

• Ngjyra te reja
• Mbushëse të reja të lëvizshme të dorezës
• Dizajni i ri i gomave, si dhe ngjyrat me 2 rrota
• Mekanizëm i ri i palosjes: karroca mund të paloset me sediljen e instaluar në çdo pozicion (përballë nënës ose përballë), kjo mund të bëhet në vetëm 5 sekonda, pothuajse me njërën dorë
• Dizajn i ri i pjesës prej pëlhure të sediljes (pjesa prej pëlhure dhe pjesa e shkumës së butë janë të ndara)
• Shasia përmban një zgjidhje të re për këndin e sediljeve
• Sedilja është bërë edhe më e rehatshme dhe e përshtatshme për fëmijën
• Shporta praktike e blerjeve: e pajisur me një xhep shtesë (për shembull për një mushama)
• Pika të reja të bashkimit të integruara për aksesorët (edhe më të përshtatshme dhe më të lehta për t'u përdorur)

Vendi:

• Për fëmijët nga 6 muajsh, me peshë deri në 17 kg
• Për fëmijët që nga lindja me një djep mbajtëse (nuk përfshihet në paketë dhe duhet të blihet veçmas)
• Kapuç i rregullueshëm, mbrojtje nga dielli, era dhe moti, ka një zgjatim
• Sedilja e kthyeshme: përballë nënës dhe botës së jashtme
• Mbështetësja është e rregullueshme në 3 pozicione, duke përfshirë për pushim dhe gjumë
• Lartësia e mbështetëses dhe gjatësia e mbështetëses së këmbëve mund të rritet duke zgjatur një pjesë shtesë
• Rripa sigurie me pesë pika me jastëkë të butë

Shasia:

• Kornizë alumini
• Rrotat e përparme rrotullohen me kyçje
• Të gjitha rrotat janë jo fryrë, goma të mbushura me shkumë, rezistente ndaj shpimit, të qëndrueshme
• Amortizatorë të pavarur në të 4 rrotat
• Frena e këmbës
• Sistemi i thjeshtë i palosjes: në sekonda, pothuajse me një dorë
• Kompakt kur paloset: i lehtë për t'u transportuar dhe ruajtur
• Doreza është e rregullueshme në lartësinë tuaj, teleskopike
• Material me pamje lëkure, i lëvizshëm
• Shporta e blerjeve me xhep (ngarkesa maksimale për shportë 4 kg)

Të përfshira:

• Shasi me rrota
• Sedilje (+ pëlhurë sediljeje)
• Kulmi i diellit
• Shporta e blerjeve (nën karrige)
• Mbulesat e dorezës
• Mushama

5. UppaBaby Cruz - 52,000 fshij.

Anna Sedokova, këngëtare, aktore, prezantuese televizive dhe radioje ukrainase me një karrocë UppaBaby Cruz dhe fëmijët: Alina nga martesa e saj e parë, Monika nga martesa e saj e dytë dhe Hector (lindur më 8 shkurt 2017), babai i të cilit Anna u nda menjëherë pasi dha. lindjen.

Karroca Uppababy Cruz është projektuar posaçërisht për qytetin. Kombinon në mënyrë të përkryer funksionalitetin e modernizuar dhe stilin modern. Paloset në mënyrë kompakte dhe përshtatet në bagazhin edhe të makinës më të vogël. Dizajni i thjeshtë, shasia e ngushtë dhe manovrimi i shkëlqyeshëm i karrocës Cruz falë rrotave të përparme "lundruese" u mundësojnë prindërve të rinj të qëndrojnë po aq aktivë dhe të lëvizshëm sa para lindjes së fëmijës së tyre.

Një shportë e gjerë ju lejon të merrni gjithçka që ju nevojitet nga shtëpia në një shëtitje ose vizitë, si dhe të ngarkoni blerjet nga dyqani. Korniza Cruz ka një dizajn elegant. Gjerësia e shasisë është vetëm 56,5 cm, gjë që e bën të lehtë hyrjen në ashensorë të vegjël, manovrimin në korridoret e ngushta të dyqaneve, në rrugët e mbushura me njerëz dhe shtigjet e ngushta midis oborreve.

Mbulesa në djep është e pajisur me një shkallë të lartë mbrojtjeje ndaj rrezeve UV SPF 50+.

Çmimi i karrocës UppaBaby Cruz në versionin në këmbë është nga 40,000 rubla. Karroca UppaBaby Cruz 2 në 1 me një djep dhe një bllok ecjeje do të kushtojë të paktën 52,000 rubla.

6. Inglesina Quad - 44,000 fshij.

Një karrocë tjetër nga Tatiana Volosozhar dhe Maxim Trankov është Inglesina Quad me një kornizë të bardhë elegant.

Sistemi modular i fëmijëve Inglesina Modular Quad 3 në 1 është një koncept novator modular i karrocave për të gjithë terrenin nga Inglesina që kombinon dizajnin dhe forcën teknike. I pershtatshem per femije nga lindja deri ne 4 vjec. Sistemi modular Modular Quad përbëhet nga një djep, një bllok sediljeje dhe një ndenjëse e sigurt makine Huggy për transportimin e fëmijëve në makinë.Sedilja e makinës ngjitet lehtësisht në kornizën e karrocës dhe është e destinuar për fëmijë nga lindja deri në 13 kg, afërsisht deri në nje vit.

Çmimi i sistemit modular Inglesina Modular Quad 3 në 1 është nga 44,000 RUB.

Versioni në këmbë i karrocës Inglesina Quad do të kushtojë vetëm 19,000 rubla.

7. Karroca Doona - sedilje për makinë - 24,000 rubla.

Një nga karrocat më të lira u demonstrua në faqen e tij në rrjetin social nga Sergei Bezrukov. Vajza më e vogël e artistit, Maria, lindi në korrik 2016. Në foto, artisti po shtyn foshnjën në një karrocë-makine Doona.

Një tjetër karrocë për supermodelen Irina Shayk është Doona. Sigurisht, është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur - një karrocë fëmijësh dhe një sedilje makine "në një shishe". Por a nuk është foshnja shumë e ulët - në nivelin e gjunjëve të nënës?

Ndryshe nga zgjidhjet tradicionale që ju lejojnë të instaloni një zgarë në kornizën e karrocave, modeli izraelit Doona është një karrocë e rehatshme dhe një karrocë e sigurt për foshnjat. Dizajni i pajisjes ju lejon të palosni rrotat brenda trupit, dhe doreza mund të mbështetet në sediljen e makinës, gjë që do të sigurojë një pikë shtesë mbështetjeje.

Mimi i sediljes së karrocave Donna fillon nga 24,000 rubla.

Një karrocë tjetër nga Irina Shayk - ne nuk ishim në gjendje të përcaktonim markën e saj. Nëse e keni vendosur, shkruani në komente!

Zgjedhja e transportit për një foshnjë të porsalindur nuk duhet të jetë e nxituar, pasi përcakton se sa komode do të jetë koha e foshnjës gjatë një shëtitjeje. Së pari, duhet të studioni se cilat karroca për të sapolindurit janë në treg, dhe gjithashtu të vlerësoni vlerësimin e tyre.

Adamex Barletta

Modeli i ri universal 2 në 1 është një nga karrocat më të mira për të sapolindurit, i projektuar për dimër. Falë rrotave me fryrje dhe kornizës së qëndrueshme, ai mbetet i qëndrueshëm jashtë rrugës dhe në dëborë. Blloku i ecjes dhe djepi janë të bollshme, të gjitha tapiceri përbëhen nga materiale natyrale pa përdorimin e pëlhurave sintetike. Gjithashtu ndër avantazhet e modelit janë cilësia e mbulesave të jashtme, prania e rripave të sigurimit, mbështetësja e rregullueshme në djep dhe kapaciteti i çantës për aksesorët.

Ndër disavantazhet, përdoruesit vërejnë koston e modelit dhe shqetësimin e drejtimit në rampat për shkak të boshtit të përparmë, i cili është pak më i shkurtër se i pasmi.

Anex Sport

Ky model 3-në-1, përveç njësisë së djepit dhe të ndenjëseve, përfshin edhe një ndenjëse makine, një mushama, një çantë dhe një rrjetë kundër mushkonjave. Avantazhi i karrocës është pesha e saj; shasia së bashku me bllokun peshojnë pak më shumë se 12 kilogramë. Rrota fryrëse, rrotulluese përpara me bravë, e cila rrit manovrimin. Mbështetësja e kokës e djepit dhe pjesa e pasme e bllokut të ecjes janë të rregullueshme, blloqet mund të instalohen gjithashtu në pozicione të ndryshme. Materialet e mbulesave të jashtme janë të papërshkueshme nga uji, tapiceria e brendshme është prej pambuku.

Disavantazhet e modelit janë kostoja e lartë dhe një pengesë në bllokun e ecjes.

Kujdesi për Bebe Manhattan Air

Një nga modelet më të lehta dhe më të lira të transformatorëve, i cili është projektuar për verë dhe dimër falë pranisë së një shtroje të ngrohtë djepi. Pesha e karrocës është 12 kilogramë, doreza është e kthyeshme dhe e rregullueshme, sistemi i thithjes së goditjeve me susta, rrota me fryrje, jo rrotullues, rrjetë kundër mushkonjave të integruara, mushama përfshihet në paketim, zona e gjumit është e bollshme dhe i gjatë, dysheku është i izoluar dhe ka një shportë të gjerë blerjesh. Karroca vjen me një pompë dhe modeli paloset lehtë falë mekanizmit të librit.

Ndër disavantazhet e modelit janë ngurtësia e karrocës së fëmijës, madhësia e veshjes së djepit është e vogël dhe frena është e papërshtatshme.

Sonata për kujdesin e bebeve

Modeli i karrocës së lehtë për fëmijë deri në 1 vjeç, kjo karrocë klasike është e përshtatshme për shëtitje dimërore, pasi djepi është i izoluar, përveç kësaj, mund të hiqet nga shasia dhe të përdoret si djep portativ. Rrotat janë të fryra, ka pompë, pesha e modelit është 12 kilogramë, paloset lehtë, mekanizmi është i llojit të librit, poshtë ka një kosh pazari rrjetë, dhe një çantë për mamin. Falë sistemit të mirë të thithjes së goditjeve, ky model është ideal për sëmundjet e lëvizjes, mbështetësja në djep është e rregullueshme, ka 4 pozicione.

Modeli nuk përfshin një mbulesë shiu dhe kjo është një nga mangësitë; pronarët gjithashtu vërejnë cilësinë e pamjaftueshme të pompës së rrotave dhe kërcitjen e kornizës.

Kujdesi për Bebe Suprim

Një model i lehtë, universal 2-në-1 me një sistem thithjeje të goditjeve me susta dhe aftësinë për të instaluar blloqe në drejtim të udhëtimit ose kundër tij. Boshti i përparmë është më i vogël se boshti i pasmë dhe rrotat kanë një diametër më të vogël; ato janë të rrotullueshme dhe mund të kyçen; ato të pasme janë të fryra. Mund të instalohet një sedilje makine në shasi, por nuk përfshihet në paketë. Karroca vjen me një çantë, një pompë, një mbulesë shiu, një mbulesë këmbësh për karrocën dhe një shportë rrjetë në fund. Pëlhura e kapuçit të djepit nuk është fryrë, kështu që është e përshtatshme për dimër. Modeli paloset lehtësisht, mekanizmi është një libër. Pjesa e pasme e djepit dhe blloku i ecjes është i rregullueshëm.

Disavantazhet e modelit përfshijnë madhësinë e vogël të koshit dhe papërsosmërinë e rrotave të përparme; karroca dridhet në gunga dhe jashtë rrugës.

BeBe-Mobile Toscana

Karroca universale 2 në 1 është një nga opsionet më të mira të dimrit; falë rrotave të mëdha dhe rrotave të rrotullueshme të përparme, ajo është e manovrueshme dhe e kalueshme edhe në dëborë. Djepi është i gjerë dhe i gjerë, do t'i përshtatet një bebeje me çdo veshje, dhe mbulesa e djepit është prej pëlhure të papërshkueshme nga era dhe të dendura, veshja e brendshme është prej pambuku. Modeli përfshin një rrjetë kundër mushkonjave, një mushama, një mbulesë për këmbët, një çantë dhe një shportë për gjërat. Blloqet mund të vendosen me pamje nga rruga dhe anasjelltas, pjesa e pasme e bllokut për ecje ka 5 pozicione dhe ka rripa sigurie.

Disavantazhet e modelit përfshijnë një peshë prej rreth 15 kilogramësh, një frenim të ngushtë, një madhësi të vogël kosh dhe një çantë me një mbërthyes Velcro.

Bebecar Grand Style

Modeli është klasik, karrocë e tipit djep, rrotat e gomës janë jo rrotulluese, sistemi i thithjes së goditjeve është i kënaqshëm, doreza është e rregullueshme në lartësi, djepi është i gjerë, ka një shirit reflektues nga jashtë. Mbështetësja është e rregullueshme, paketa përfshin një mbulesë për djepin, pëlhura nuk zbehet ose zbehet. Modeli paloset lehtësisht falë mekanizmit të librit, dhe një shportë blerjesh është ngjitur në fund.

Ndër disavantazhet e modelit është mungesa e një çante për nënën, nuk ka mushama apo rrjetë mushkonjash, pesha e karrocës është 18 kilogramë, dhe kapuçi i djepit është i zhurmshëm kur ulet.

Bebecar Stylo AT

Karrocë-djepi model klasik për të vegjlit (deri në 1 vit). Mbështetja e djepit ka 4 pozicione, kapuçi është mjaft i madh, madhësia e zonës së shtrirjes është mesatare. Të katër rrotat janë të fryra, vetëm ato të përparme janë të kthyeshme (me mbyllje), shasia është prej çeliku inox dhe është mjaft e ngushtë, ka një shportë për sende, doreza është e rregullueshme dhe disponohet mbulesa nga era. Në vend të një koshe, mund të lidhni një sedilje makine në shasi, por nuk përfshihet në paketë.

Ndër disavantazhet e karrocës janë pesha e saj prej rreth 17 kilogramësh, mungesa e një çante për nënën, mushama dhe rrjeta kundër mushkonjave dhe një çmim i fryrë.

CAM Cortina Evolution X3 Tris

Modeli modular, modern 3-në-1 dallohet për manovrimin e tij, pasi shasia është e pajisur me tre rrota të fryra. Ky model fiton për nga funksionaliteti, pjesa e poshtme e djepit është ortopedike dhe ka një sistem ajrimi dhe në të është ngjitur një dorezë mbajtëse. Mbështetësja e njësisë së ecjes ka 4 pozicione, mund të instalohet në pozicione të ndryshme, ka mbështetëse krahësh dhe rripa sigurie. Paketa përfshin një rrjetë kundër mushkonjave, një çantë, një mushama, një shportë, një mbulesë këmbësh dhe një grep për çanta.

Disavantazhet e modelit përfshijnë vëllimin, kornizën e gjerë, madhësinë e vogël të shportës dhe, natyrisht, çmimin. Ndër analogët, karroca renditet lart në renditjen e modeleve më të mira, rezultati i saj është 9.8 pikë.

CAM Dinamico

Karrocë moderne 3 në 1 e prodhuar në Itali, shasi alumini, paloset lehtë, rrotat e përparme janë më të vogla në diametër dhe rrotullues, rrotat e pasme janë të mëdha dhe të fryra. Djepi është i gjerë dhe prej plastike me fund të ajrosur, tapiceria e brendshme është prej materialesh natyrale. Selia e njësisë së ecjes është e izoluar, 4 pozicione mbështetëse, rripa sigurie me 5 pika. Paketa përfshin një çantë për mamin, një mushama, një shportë për gjëra, një mbulesë këmbësh dhe një rrogoz ndërrimi. Sedilja e makinës mund të përdoret si karrige lëkundëse ose si mbajtëse.

Disavantazhet e modelit përfshijnë çmimin e lartë, mungesën e rrjetës së mushkonjave, madhësinë e vogël të shportës, kapuçin e zhurmshëm të mbylljes së djepit dhe një bllokim në sediljen e makinës.

Camarelo Figaro

Modeli është universal 2 në 1, pesha e karrocës është rreth 14 kilogramë, të katër rrotat janë të fryhen, rrotat e përparme janë të kthyeshme, shasia është sportive, kështu që sëmundja e lëvizjes nuk është shumë e qetë, thithja e goditjeve është e dyfishtë . Mund të instaloni një sedilje makine në shasi, por nuk përfshihet me karrocën. Është e mundur të vendosen blloqe përballë nënës dhe rrugës. Mbështetësja në djep dhe blloku i ecjes mund të rregullohen. Përfshihen mushkonjat, mbulesa e shiut, shporta e bagazheve, çanta dhe mbulesa e këmbëve.

Ana negative e këtij modeli është tapiceri i jashtëm, i bërë nga pëlhura të klasit ekonomik, një klikim me zë të lartë kur hiqni djepin nga shasia, dhe pronarët vërejnë gjithashtu manovrimin, i cili është inferior ndaj disa modeleve të ngjashme.

Camarelo Picasso

Modeli është universal 2 në 1, të gjitha rrotat janë të fryhen, ato hiqen lehtë, rrotat e përparme rrotulluese mund të fiksohen, frena qendrore. Djepi është i gjerë, mbështetësja e kokës është e rregullueshme, aftësia për t'u instaluar mbrapa ose përpara, tapiceria e brendshme është 100% pambuk, mund të hiqet dhe lahet, pjesa e jashtme është e kombinuar prej pëlhure dhe lëkure, kapaku është voluminoz dhe i lëvizshëm. Paketa përfshin një shportë bagazhesh me zinxhir, një çantë për gjërat, një mbulesë për bllokun e ecjes, një mushama dhe një rrjetë kundër mushkonjave. Shasia e palosur është kompakte.

Ndër disavantazhet, mund të theksohet dizajni i bllokut të ecjes, i cili është më i gjatë se shasia dhe një fëmijë i rritur në një pozicion të shtrirë mund të krijojë një avantazh dhe karroca do të përmbyset.

Vlerësimi i modelit në një shkallë 10-pikëshe 8.

Camarelo Sevilla

Një nga modelet më të lehta 2-në-1, i përshtatshëm për përdorim dimëror dhe jashtë rrugës, karroca peshon 12 kilogramë, gjerësia e shasisë e lejon atë të përshtatet në një ashensor, ka një dizajn elegant dhe një gamë të pasur ngjyrash. Të gjitha rrotat e karrocës janë të fryra, ato të përparme janë pak më të vogla në diametër dhe rrotullohen 360 gradë, gjithashtu është e mundur t'i mbyllni ato në një pozicion dhe sistemi i thithjes së goditjeve mund të rregullohet. Djepi është mjaft i thellë me një mbështetëse të rregullueshme; mbështetësi i këmbëve në njësinë e ecjes është gjithashtu i rregullueshëm. Karroca vjen me një shportë bagazhesh, rrjetë kundër mushkonjave, çantë magazinimi dhe mbulesë shiu.

Ndër disavantazhet e modelit, pronarët vërejnë mekanizmat e ngushtë të frenimit dhe animin e pjesës së pasme të njësisë së ecjes, gjë që e bën të vështirë futjen në një ashensor të ngushtë.

Vlerësimi i modelit 9.3 pikë nga 10.

Dada Paradiso Group Carino Alu

Një model 2 në 1 nga një kompani me reputacion polake mund të sigurojë një kalim kohe të rehatshme për fëmijën tuaj. Shasia është gjysmë sportive, veçoria e saj dalluese janë 2 palë susta, të cilat sigurojnë një lëvizje të qetë, rrota të fryra, vetëm ato të përparme të kthyeshme. Djepi ndryshon nga analogët e tij në kapuçin e tij të ulët që mund ta mbulojë mirë fëmijën nga era, tapiceri është prej materialesh natyrale dhe mbulesat e jashtme janë të papërshkueshme nga uji. Blloqet mund të vendosen përballë nënës dhe rrugës, ka rripa sigurie, mbulesë për këmbët dhe një shportë bagazhesh.

Disavantazhet e modelit janë madhësia e vogël e kapuçit në njësinë e ecjes dhe mungesa e një pompë; jo të gjithë janë të përshtatshëm për fryrjen e rrotave.

Leatherette Combi Emmaljunga Mondial Duo

Midis modeleve të ngjashme 2 në 1, ky fiton në aftësinë ndër-country falë rrotave të fryra dhe besueshmërisë. Cilësia e mbulesave të jashtme është në një nivel të lartë (eko-lëkurë), ana e lartë e pelerinës dhe vizori i gjatë i kapuçit mbrojnë mirë nga era dhe moti i keq, dhe reflektorët janë të qepur në shtresat e karrocës. Djepi mund të përdoret si karrige lëkundëse. Shporta e bagazheve është metalike dhe e gjerë, e përshtatshme për blerje me shumicë. Mundësia e vendosjes së sediljeve dhe blloqeve të makinës kundër ose prapa drejtimit të udhëtimit. Rrjeta kundër mushkonjave është e vendosur në kapuç, si dhe një mbulesë shiu.

Ky model ka edhe disavantazhe: çmim i lartë, frenim i ngushtë, edhe kur paloset zë shumë hapësirë, sedilja e ngushtë e njësisë së karrocës, pesha e karrocës është 17 kilogramë.

FD Design Cobra

Modeli jo edhe aq i popullarizuar 2 në 1, i prodhuar në Gjermani, ka 3 rrota të lëvizshme, një rrotullues përpara me bravë dhe kur paloset është mjaft kompakt, një mekanizëm për palosje librash dhe një frenë këmbësh. Zona e fjetjes në djep është mjaft e gjerë, e veshur me pëlhura natyrale, me një rrjetë kundër mushkonjave të ndërtuar në mbulesë. Mbështetja e shpinës së njësisë së ecjes ka 3 pozicione animi, ka rripa sigurie, mbështetësi i këmbëve është i rregullueshëm dhe kompleti përfshin gjithashtu një shportë bagazhesh. Ky model fiton midis analogëve për sa i përket lehtësisë, pesha e tij është vetëm 12 kilogramë.

Disavantazhet e modelit përfshijnë mungesën e thithjes së goditjeve, një çantë për nënën dhe aksesorë të tjerë dhe mungesën e një pozicioni plotësisht horizontal në njësinë e ecjes.

Gëzuar Baby Charlotte

Një karrocë e rehatshme, funksionale klasike ka një dizajn elegant dhe një çmim të përballueshëm. Modeli paloset lehtësisht si një libër, të 4 rrotat janë të fryhen, kompleti përfshin një shportë bagazhesh rrjetë, rrjetë kundër mushkonjave, mbulesë këmbësh, maskë dielli, çantë magazinimi dhe mbulesë shiu. Mbështetësja në djep është e rregullueshme, mbulesat e jashtme janë prej pëlhure të papërshkueshme nga uji, djepi mund të përdoret si karrige lëkundëse.

Disavantazhet e modelit përfshijnë peshën e karrocës prej 14 kilogramësh dhe një shportë blerjesh me pozicion të ulët.

Vlerësimi i modelit në një shkallë 10-pikëshe 9.

Hartan VIP XL

Modeli i karrocave universale 2 në 1 me cilësi gjermane, peshon rreth 13 kilogramë, ka një dizajn origjinal dhe një gamë të pasur ngjyrash. Karroca është e pajisur me 4 rrota, ato të përparme kanë një diametër më të vogël dhe mund të rrotullohen 360 gradë, me një mekanizëm të palosjes së librit. Kompleti përfshin një rrjetë kundër mushkonjave, mbulesë shiu dhe shportë bagazhesh. Mbështetësja në djep dhe blloku i ecjes është i rregullueshëm, ka rripa sigurie me 5 pika.

Ndër disavantazhet e këtij modeli janë çmimi i lartë, kapuçi është pak i shkurtër dhe djepi nuk është i izoluar, kështu që nuk është i përshtatshëm për dimrat tanë.

Inglesina Sofia (shasi Ergo Bike)

Një model klasik italian i cilësisë së mirë të djepit të karrocave ka një kornizë të lehtë dhe një djep të gjerë. Shasia është e pajisur me 4 rrota të fryra, ato janë lehtësisht të lëvizshme dhe jo rrotulluese. Me tapiceri me frymëmarrje, vrima ajrimi të rregullueshme dhe një dyshek të lëvizshëm, ky model është i përsosur si për verën ashtu edhe për dimrin. Mbulesat e jashtme janë prej pëlhure të papërshkueshme nga uji dhe mund të hiqen dhe lahen. Sistemi i mbështjelljes me susta siguron një udhëtim të qetë, dhe kompleti përfshin gjithashtu një shportë metalike për blerje, çantë, pompë dhe maskë dielli.

Disavantazhet e modelit përfshijnë peshën prej rreth 15 kilogramësh dhe tendencën e kornizës për të kërcitur.

Kjo karrocë është vlerësuar me 10 pikë.

Jetem N-Gëzimi

Ky model 2 në 1 është më kompakti nga karrocat universale; korniza e tij paloset si një bastun. Karroca është e pajisur me 4 rrota, por ato të përparme janë dyshe, janë të kthyeshme dhe kanë bravë. Pjesa e pasme e njësive janë të rregullueshme, ka rripa sigurie, një shirit të lëvizshëm në njësinë e ecjes, kompleti përfshin gjithashtu një çantë, një rrjetë kundër mushkonjave, një mbulesë shiu, një shportë bagazhesh rrjetë dhe një maskë dielli. Blloqet mund të instalohen në pozicione të ndryshme.

Ndër të metat janë përmasat e vogla të koshit të blerjes, përmasat e vogla të djepit dhe loja e dorezave.

Vlerësimi për këtë model është 9 pikë.

Udhëtimi i vogël

Një karrocë e lirë dhe me cilësi të lartë në një shasi klasike, pesha e saj është vetëm 12 kilogramë. Djepi është prej plastike cilësore me vrima për ajrim, dhe struktura poroze e materialit ka përçueshmëri më të ulët termike. Mbulesat e jashtme janë bërë nga pëlhura rezistente ndaj erës dhe ujit dhe janë të disponueshme në një gamë të gjerë ngjyrash. Dizajni i shasisë siguron një udhëtim të qetë, gjerësia e saj llogaritet me kujdes dhe është e përshtatshme edhe për një ashensor të ngushtë.

Ndër disavantazhet e këtij modeli janë dizajni i thjeshtë, mekanizmi i ngritjes së mbështetëses nuk është shumë i përshtatshëm dhe pajisjet "modeste".

Mima Xari

Karroca universale spanjolle 2 në 1 është shumë e ndryshme në pamje dhe dizajni i saj nuk ka analoge. Materialet e mbulesave të jashtme janë cilësore dhe të shtrenjta, kontrollohen dhe manovrohen lehtë falë rrotullimit të rrotave të përparme, të cilat kanë një diametër më të vogël në krahasim me ato të pasme. Djepi mund të shndërrohet lehtësisht në ndenjëse, është mjaft i gjerë. Dallimi në dizajnin e modelit është vendndodhja e shportës së blerjeve dhe çantës në fund të karrocës; çanta për aksesorët është bërë në formën e një valixhe. Karroca nuk është e izoluar, kështu që nuk është e përshtatshme për dimrin rus.

Disavantazhet e modelit përfshijnë tendencën e kornizës për të kërcitur, cilësia e thithjes së goditjeve nuk është për përdorim jashtë rrugës, vetëm për asfalt të lëmuar.

Navington Caravel

Një karrocë-karrocë klasike në kategorinë me çmim mesatar. Modeli ka rrota të mëdha gome me fole metalike, janë të lehta për t'u hequr dhe larë.Falë kësaj pjese, karroca ka aftësi të mirë të kalimit të rrugës edhe në terrene jashtë rrugës, thithja e goditjeve është e butë dhe ka sëmundje të lëvizjes. funksionin. Korniza është prej çeliku inox dhe paloset lehtësisht si një libër. Djepi i jashtem eshte i mbuluar me lekure eko, eshte i permasave mesatare, mbeshtetja eshte e rregullueshme (3 pozicione) dhe e izoluar. Pajisjet e modelit janë të pasura, duke përfshirë një shportë bagazhesh, mbulesë shiu, mbulesë kundër mushkonjave dhe mbulesë pelerine.

Një pengesë e rëndësishme e modelit është vëllimi dhe pesha e tij prej 17.5 kilogramësh.

Peg-Perego Culla-Auto

Një nga karrocat klasike më të mira të prodhuara në Itali. Shasia paloset lehtësisht, është e pajisur me rrota të mëdha fryrëse që hiqen lehtë, amortizatorët pranverorë i japin modelit një lëvizje të qetë dhe frena është instaluar në rrotat e pasme. Djepi është i izoluar, materiali i mbulesave të jashtme është i papërshkueshëm nga uji, dhe shtresa e jashtme hiqet lehtësisht dhe djepi bëhet i frymëmarrjes, pjesa e poshtme është ortopedike. Mbështetësja e kokës e djepit mund të rregullohet pa e shqetësuar gjumin e foshnjës, si dhe ka një funksion lëkundjeje. Rrjeta e mushkonjave është e vendosur në kapuçin e djepit, ka mbërthyes për instalim në makinë dhe ka një shportë bagazhesh.

Ndër disavantazhet e modelit është pesha e tij e madhe dhe të gjithë aksesorët e tjerë duhet të blihen veçmas.

Vlerësimi i karrocave 9.9.

ROAN Marita

Karroca është universale 2 në 1, mund të përdoret nga lindja deri në 3 vjet, si dhe në çdo kohë të vitit. Djepi i markës polake ka përmasa mbi mesataren, është i pajisur me një mbështetëse koke të ventiluar dhe një dyshek ortopedik, ka 6 pozicione mbështetëse koke. Kapaku i karrocës është prej pëlhure të papërshkueshme nga uji dhe mund ta mbrojë fëmijën tuaj nga era. Blloqet e modelit mund të instalohen kundër ose prapa lëvizjes. Një pelerinë dhe një kapuç ngjiten lehtësisht në bllokun e ecjes, pa të cilin sedilja është e lehtë (versioni veror).

Disavantazhet e karrocës përfshijnë tendencën e kornizës për të kërcitur, e cila kërkon lubrifikim të shpeshtë, nivel të ulët të manovrimit për shkak të rrotave fikse, dhe kompleti nuk përfshin një mbulesë shiu dhe rrjetë mushkonjash.

Silver Cross Sleepover Sport

Një karrocë me cilësi të lartë 2 në 1 e transformueshme, blloku i vetëm shndërrohet në ndenjëse dhe mund të përdoret deri në 4 vjet, përballon një peshë maksimale të fëmijës prej 20 kilogramësh. Të gjitha tapiceri janë bërë nga materiale hipoallergjike që marrin frymë, mbështetësja e kokës është e rregullueshme, ka një sistem ventilimi, kapuçi dhe parakolpi janë të lëvizshëm dhe lehtësisht të rregullueshëm, ka rripa sigurie. Shasia është e pajisur me 4 rrota të mëdha, kompleti përfshin një çantë, një shportë bagazhesh dhe një mbulesë shiu.

Disavantazhi i modelit është çmimi i lartë dhe pesha prej 17 kilogramësh.

Tako Jumper

Modeli universal polak 2-në-1 konsiderohet një automjet i vërtetë për të gjithë terrenin falë 4 rrotave të fryra, pjesa e përparme e të cilave rrotullohet 360 gradë, duke i bërë ato të lehta për t'u hequr dhe larë. Djepi është i gjerë edhe për një fëmijë me rroba dimërore, mbështetësja e kokës ka 3 pozicione, tapiceria e brendshme është e trashë dhe me mure të buta, kapuçi është i pajisur me një dorezë të përshtatshme për mbajtjen e njësisë. Të gjitha blloqet janë të instaluara përballë rrugës dhe nënës; versioni në këmbë ka një dritare përmes së cilës është i përshtatshëm për të monitoruar gjendjen e foshnjës. Kompleti përfshin një pelerinë për këmbët, një mushama dhe një rrjetë kundër mushkonjave, si dhe një parzmore me 5 pika për të garantuar sigurinë e një fëmije më të madh.

Disavantazhet e modelit përfshijnë peshën dhe zëvendësimin e mundshëm të një rrote ose disa.

Tutis Zippy e re

Ky model 2 në 1 është një konkurrent i denjë i analogëve më të shtrenjtë. Shasia është e pajisur me një sistem amortizimi që mund të rregullohet, më i ngurtë për asfalt të qetë dhe më i butë për kushtet jashtë rrugës. Boshti i përparmë është më i vogël në gjerësi se boshti i pasmë, dizajni ka 4 rrota, shporta e bagazhit është e gjerë dhe pajisjet e karrocës janë të pasura. Lehtësia e karrocës (11 kilogramë) shton manovrimin e saj. Mbështetësja e kokës dhe mbështetësja e bllokut të ecjes mund të ndryshojnë lehtësisht pozicionet.

Disavantazhet e modelit përfshijnë distancën e vogël midis boshteve, gjë që e bën të vështirë kapërcimin e bordurës; me bllokun e ecjes është e vështirë të arrish në shportën e bagazheve.

Kjo karrocë ka një vlerësim të lartë prej 9.8 pikësh.

Verdi Faster Classic

Një karrocë universale fitimprurëse 2-në-1, modeli peshon 12 kilogramë, ndërsa djepi është më i madh se mesatarja në madhësi dhe shumë i gjerë. Djepi nuk është i ajrosur, pjesa e poshtme është vetëm gjysma plastike, gjysma tjetër është prej membrane. Shasia ka 4 rrota që fryhen dhe paloset lehtësisht si një libër; sistemi i thithjes së goditjeve me pranverë siguron një udhëtim të butë. Ka një shportë blerjesh dhe një dritare në bllokun e ecjes për ajrosje dhe aftësinë për të monitoruar foshnjën kur blloku është instaluar përballë rrugës.

Disavantazhet kryesore të karrocës janë vëllimi i saj dhe vendndodhja e frenave nuk është shumë e përshtatshme.

Vlerësimi i modelit 9.2 pikë nga 10.

Verdi Faster Modern

Karroca 2 në 1 ndryshon nga modeli i mëparshëm në strukturën e shasisë. Shasia sportive i shton manovrueshmërinë, por në të njëjtën kohë qetësia e udhëtimit humbet, sistemi i thithjes së goditjeve është i ngarkuar me pranverë dhe distanca midis boshteve e lejon atë të "mos kërcejë" në hapa. Modelet nuk ndryshojnë në madhësi midis njësisë së ndenjëses dhe djepit; është e mundur të instaloni një sedilje makine. Pajisjet e modelit janë të pasura, me një shportë bagazhesh rrjetë. Blloku i ecjes është i pajisur me rripa sigurie me jastëkë të butë.

Disavantazhet e karrocës përfshijnë rrotat, të cilat mund të kërkojnë zëvendësim, dhe madhësinë e vogël të çantës për nënën.

Ne paraqesim një përmbledhje të dhjetë prej karrocave më të shtrenjta të dizajnuara për fëmijët e prindërve të pasur që nuk mendojnë për koston kur bëhet fjalë për fëmijën e tyre, duke përfshirë aksesorët nga markat e modës. Koleksioni, i cili prezantohet në forma, materiale dhe përmasa të ndryshme, do të shokojë ata që nuk e shohin të nevojshme të shpenzojnë para përrallore për diçka që nuk do t'ju duhet pas disa muajsh.

Karroca Silver Cross Kensington vjen nga e kaluara, pasi u zhvillua në vitet 80 të shekullit të kaluar. Prezantohet me ngjyra tradicionale për fëmijë, rozë dhe të bardhë. Rrotat e mëdha, foletë e kromit dhe kalibrat janë elementët e detyrueshëm të tij. Edhe pse karroca e madhe 1,950 dollarëshe mund të paloset, ajo ende kërkon shumë hapësirë ​​ruajtëse.

Duke qenë në treg për më shumë se 10 vjet, marka Stokke ka prezantuar klientët me një nga karrocat më të shtrenjta në botë. Për 2,160 dollarë mund të blini një karrocë shumëfunksionale për fëmijën tuaj, Stokke Trailz. Është projektuar për të gjitha kushtet e motit dhe mund t'i rezistojë kushteve jashtë rrugës. Kjo karrocë për të gjithë terrenin përfshin pjesë të bëra nga lëkura e deleve (kornizë, kosh, sedilje dhe komplet dimëror).

Karroca iCandy Peach London prej 2,345 dollarësh do të shoqërojë fëmijën tuaj nga lindja deri në 3 vjeç. U lëshua në një edicion të kufizuar; përveç kësaj, të gjitha kopjet nuk përsërisin njëra-tjetrën në modelin e tapicerisë, e cila është bërë prej pëlhure pambuku që përshkruan pjesë të ndryshme të Londrës. Është i përshtatshëm për nënat me stil, pasi ofron një përzgjedhje të gjerë aksesorësh shtesë. Karakteristikat dalluese, përveç dekorit, përfshijnë një sistem të përmirësuar ventilimi, një mekanizëm të palosshëm që mund të përdoret me një dorë, rrota të manovrueshme dhe aksesorë funksionalë. Karroca është shumë e rehatshme në çdo pozicion për fëmijën dhe është mjaft e bukur.

Karroca origjinale dhe e kufizuar prej 2700 dollarësh është një bashkëpunim midis Bugaboo dhe Diesel. Do të jetë në shijen e mamave dhe baballarëve që preferojnë xhins në çdo gjë. Kjo është një karrocë me stil dhe moderne, e bërë nga materiale të shtrenjta, me rrota të manovrueshme dhe doreza të rehatshme. Stili mund të shihet në çdo detaj, duke e bërë atë unik.

Karroca prej 2725 dollarësh është gjithashtu një krijim i përbashkët i stilistëve, këtë herë një kompani holandeze dhe fondacioni Andy Warhol. Mund të shihni objekte arti në tapiceri. Karrocat paraqiten në 4 modele në varësi të stilit dhe cilësisë së materialeve të përdorura. Ajo do t'i bëjë të gjithë t'i kushtojnë vëmendje asaj. Dizajni më popullor është Gomari.

Krijuesit e këtij modeli padyshim e gjetën frymëzimin e tyre në prodhimin e makinave dhe avionëve. Karroca është pak e egër, pasi është bërë në stilin e makinave të viteve 50, si Oldsmobile dhe Buick. Por projektuesit nuk u ndalën me kaq dhe dolën me një shasi prej çeliku inox që ka formën e një shasi aeroplani. Përveç vetë karrocës, për 3500 dollarë, blihen një sërë aksesorësh, përfshirë një DVD player. Trupi i karrocës mund të porositet individualisht, duke zgjedhur Alcantara, lëkurë krokodili, struci, lëkura e lopës, lëkura e fijeve, gjithashtu mund të porosisni çdo logo, duke përfshirë emrin e foshnjës.

Ky koleksion do t'i bëjë prindërit të mburren. Për 4200 dollarë, ata do të marrin më shumë sesa thjesht një karrocë fëmijësh. Mund të bëhet artikulli i parë i markës së fëmijës suaj. Për çmimin e një çante lëkure të zakonshme Versace, mund të merrni një karrocë fëmijësh me një medaljon të veçantë kandil deti me zbukurim të veshur me ar. Mëndafshi dhe ari e bëjnë karrocën të shkëlqejë dhe një shumëllojshmëri aksesorësh e bëjnë atë shumëfunksionale. Përveç kësaj, nëna merr një çantë elegante, moderne për gjërat e fëmijëve, e cila është bërë në të njëjtin dizajn si karroca.

Krijimi i një karroce elegante, unike dhe të veçantë është e vështirë, por dizajnerët e Silver Cross dhe Aston Martin kanë vërtetuar se është e mundur. Për 4690 dollarë, marka e makinave Aston Martin krijoi automjetin e parë për një fëmijë bazuar në teknologjinë e saj. Çdo pronar i karrocave merr një certifikatë origjinaliteti. Karroca dhe sedilja janë të veshura me Alcatara, dhe kapaku në karrocë imiton formën karakteristike të çatisë së makinave Aston Martin. Pjesët e kromuara të karrocës shtojnë unike. Ndoshta nuk ia vlen të thuhet se lëshimi është i kufizuar.

Kjo karrocë është për ata që duan të tërheqin vëmendjen e të gjithëve. Ajo duket se është në një guaskë të artë. Në grup, prindërit marrin një kuti muzikore, tapiceri prej sateni blu dhe lesh me cilësi të lartë. Fëmija jo vetëm që do të ndihet rehat, por edhe do t'i përkasë familjes mbretërore. Nënat dhe baballarët do të shëtisin me kënaqësi me fëmijën e tyre ndërsa do të tregojnë karrocën elegante dhe të rehatshme prej 6000 dollarësh.

Karroca Balmoral është krijuar nga marka më e vjetër dhe më e famshme në tregun botëror të aksesorëve për fëmijë, kompania Silver Cross. Kjo karrocë e shtrenjtë është bërë me dorë duke përdorur teknologji tradicionale dhe një dizajn unik, i cili do të zgjidhet individualisht sipas dëshirës së klientit. Për 7,000 dollarë mund të blini një karrocë me suspension, rrota të mëdha dhe dyshek të butë. Dizajnerët ofrojnë një përzgjedhje të gjerë ngjyrash dhe opsionesh. Stili dhe luksi, komoditeti dhe ekskluziviteti - këto janë karakteristikat kryesore të karrocave Balmoral.
Sidoqoftë, kush e di, mund të jetë më mirë të blini një model më të thjeshtë, por më të rehatshëm, për shembull,

Të kesh një fëmijë do të thotë që duhet të blesh një karrocë për të porsalindurin. Në pamje të parë, kjo detyrë mund të duket shumë e thjeshtë, por siç tregon praktika, zgjedhja e një modeli të lirë dhe të përshtatshëm mund të jetë mjaft e vështirë. Mos harroni se karroca duhet të jetë e rehatshme jo vetëm për fëmijën, por edhe për prindin. Në vlerësimin tonë, ne kemi mbledhur 10 opsionet më të mira që kanë vlerësime të mira nga pronarë të kënaqur.

TOP 10 karrocat më të mira për të sapolindurit 2018-2019

10

Kostoja mesatare: 22,730 rubla.

Vlerësimi ynë hapet me një çerdhe polake për fëmijë deri në 6 muaj - Navington Caravel. Një tipar i veçantë i këtij modeli është një sistem i veçantë i rrotave të përparme rrotulluese, i cili lehtëson shumë drejtimin në një rrugë të sheshtë. Nëse është e nevojshme, rrotat mund të fiksohen. Më vete, vlen të theksohen rrotat e buta të sustës dhe rrotat e fryra me diametër 31 cm, kështu që fëmija do të jetë i rehatshëm edhe kur ecën në rërë dhe papastërti.

Korniza e karrocës është bërë tërësisht prej çeliku, e cila nga njëra anë është një plus i madh - një dizajn i qëndrueshëm, nga ana tjetër - një minus - shumë peshë. Në fund ka një shportë të gjerë metalike ku mund të vendosni blerjet nga dyqanet. Kompleti përfshin një mbulesë të veçantë që mund të përdoret për të mbuluar artikujt dhe produktet në shportë. Për lehtësinë e prindërve, sigurohet një dorezë teleskopike, e cila është e rregullueshme në lartësi në varësi të lartësisë së prindit (73-112 cm).

Vetë djepi është prej materialesh cilësore dhe falë përmasave të mëdha (79x36cm), fëmija do të ndihet i gjerë dhe rehat në të. Për lehtësi dhe mbrojtje, prodhuesi i ka siguruar djepit një dritare për ajrim, një rrjetë kundër mushkonjave, një maskë dielli, një dyshek të lëvizshëm etj. Djepi në vetvete është mjaft i lehtë dhe ka një mekanizëm të thjeshtë heqjeje, duke e bërë të lehtë për t'u bartur veçmas.

Për shkak të djepit të gjerë dhe rrotave të mëdha, dimensionet e Navington Caravel doli të ishin mjaft të mëdha. Pavarësisht kësaj, gjerësia e shasisë mbetet standarde (59 cm), kështu që karroca mund të përshtatet lehtësisht në çdo ashensor.

• Rrota të mëdha rrotulluese (diametri 31 cm)
• Krevat i gjerë dhe i thellë me dorezë transporti
• Mbrojtje nga era, ventilim, rrjetë kundër mushkonjave
• Materiale me cilësi të lartë

• Pesha totale 17.5 kg
• Nëse dielli po shkëlqen në shpinë, kapuçi nuk e bllokon diellin
• Burimet kërcasin në të ftohtë

9

Kostoja mesatare: 23,999 rubla.

Chicco Urban është një karrocë universale për qytetin, e cila mund të shndërrohet lehtësisht nga një djep në një karrige ecjeje dhe mbrapa. Komoditeti dhe komoditeti i foshnjës sigurohet nga baza e fortë dhe tekstilet e buta të djepit. Shasia është bërë tërësisht prej alumini të anodizuar, kështu që pesha totale nuk është aq e rëndë, duke qenë vetëm 10.5 kg. Gjerësia e shasisë 63 cm.

Një tipar i rëndësishëm është prania sedilje e kthyeshme, pasi disa prindërve u pëlqen t'i mbajnë fëmijët përballë tyre, duke vendosur kështu kontakti me sy, ndërsa të tjerët preferojnë t'i tregojnë fëmijës botën rreth tyre.

Ka thithje goditjesh në rrotat e përparme dhe të pasme, gjë që i jep fëmijës tuaj një gjumë të qetë edhe në rrugë të vështira. Mbështetësja është e rregullueshme në 3 pozicione. Për sigurinë shtesë të pasagjerëve, sigurohet një rrip sigurie. Për lehtësinë e prindërve, doreza është e rregullueshme në lartësi.

• Dizajn i lezetshëm dhe praktik
• Komplete me ngjyra zëvendësuese
• Manovrueshmëria
• Kompakt kur paloset

• Jo i përshtatshëm për kalërim dimëror
• Djep i vogël
• Për shumicën e përdoruesve, freni i parkimit prishet shpejt
• Vështirë kur vozitni në gurë shtrimi

8

Kostoja mesatare: 29,100 rubla.

Noordline Stephania Eco është një karrocë universale 2 në 1 e bërë nga lëkura eko. Ky model është krijuar për fëmijët nga lindja deri në 3 vjet (gjithçka varet nga pesha e fëmijës). Karroca konsiderohet me të drejtë për të gjithë sezonin. Për përdorim në kushte të vështira dimri, ka faqe jo të fryra, dhe për një shëtitje të rehatshme verore, sigurohet një rrjetë kundër mushkonjave dhe një tendë dielli.

Vetë djepi është mjaft i gjerë (35x75 cm), për shkak të të cilit foshnja do të jetë gjithmonë e rehatshme. Gjithçka brenda është prej pambuku me prekje të butë. Në pjesën e poshtme ka vrima speciale të ventilimit. Djepi mund të hiqet/instalohet nga shasia pa asnjë problem.

Blloku i ecjes është bërë në mënyrë të tillë që të mund të instalohet përballë prindit ose në rrugë. Besohet se deri në 6 muaj është më mirë të instaloni bllokun përballë nënës, pasi në një moshë më të hershme fëmija ka nevojë për kontakt me sy. Mbështetja e këmbëve dhe mbështetësja e bllokut të ecjes janë të rregullueshme.

Karroca është mjaft e shpejtë dhe e lehtë për t'u montuar, përshtatet në bagazhin e një makine pa asnjë problem, mekanizmi i palosshëm Noordline Stephania Eco është një "libër". Shasia është e pajisur me një sistem thithjeje të goditjeve pranverore, për shkak të të cilit fëmija nuk do të ndjejë pabarazi në rrugë. Rrotat e përparme janë të kthyeshme, me mundësi mbylljeje të plotë nëse është e nevojshme.

• Djep i gjerë
• Raporti çmim-cilësi
• Materiale cilësore dhe të këndshme në prekje
• Manovrim i mirë

• Asnjë mbajtëse filxhani
• Çanta e vogël dhe shporta e blerjeve
• Përdoruesit ankohen për gomat e lira vazhdimisht

7 Little Trek Neo Alu (karrocë)

Kostoja mesatare: 18,450 rubla.

Në vendin e shtatë në renditjen tonë të karrocave më të mira për të sapolindurit është djepi Little Trek Neo Alu. Kjo pajisje është bërë në Rusi dhe i përket modeleve buxhetore (klasa ekonomike), megjithatë, vlerësime të shumta pozitive nga nënat dhe baballarët në forume tregojnë ndërtim dhe materiale me cilësi të lartë.

Rrotullat e shasisë dhe rrotave janë bërë tërësisht prej alumini, kështu që pesha totale është vetëm 13 kg (pesha e shasisë 8,5 kg, pesha e djepit 4,5 kg). Me një peshë kaq të vogël, karroca është e lehtë për t'u shtyrë me njërën dorë. Djepi është shumë i gjerë (40x86 cm) dhe i rehatshëm për fëmijën; Little Trek Neo Alu mund të strehojë lehtësisht një fëmijë deri në 8-9 muaj. Gjerësia e shasisë është 57 cm.

Thithja e goditjeve në këtë model është gjithashtu e shkëlqyer. Ju mund të hipni në lëndinë, në gurë shtrimi dhe të ngjitni shkallët e larta pa asnjë problem. Doreza është prej lëkure eko; nëse është e nevojshme, mund ta rregulloni lartësinë për t'iu përshtatur lartësisë së prindit.

• E rehatshme, e ngrohtë dhe e gjerë
• Manovrim i mirë
• Mund të operohet me një dorë
• Pëlhurë me cilësi të lartë

• Kapëse e papërshtatshme në çantë
• Duhet ta lubrifikoni vazhdimisht, përndryshe ajo kërcit.
• Asortiment i vogël ngjyrash
• Kapuçi nuk është i fiksuar

6

Kostoja mesatare: 45,890 rubla.

Një karrocë premium që mund të përdoret me mundësinë e instalimit të një ndenjëseje për fëmijë për makinë, një bllok për ecje dhe një djep. Anex Sport nuk është vetëm i sigurt dhe i rehatshëm për fëmijën, por edhe i përshtatshëm për prindërit. Le të hedhim një vështrim më të afërt në veçoritë e këtij modeli.

Vendi i parë për të filluar është shasia. Ai përdor një pezullim modern me 2 amortizues (në rrotat e pasme dhe në kornizë), i cili i jep fëmijës një gjumë të qetë gjatë vozitjes në zhavorr, gurë shtrimi dhe sipërfaqe të tjera të pabarabarta. Vetë dizajni përbëhet tërësisht nga aliazh alumini, për shkak të të cilit Anex Sport peshon vetëm 12 kg. Manovrimi i lartë sigurohet nga rrotat që rrotullohen 360 gradë; nëse është e nevojshme, ato mund të mbyllen në një pozicion.

Përsa i përket djepit, vlen të theksohet kutia e bollshme me përmasa 35x77 cm. Materialet cilësore të përdorura në ambientet e brendshme nuk shkaktojnë alergji tek foshnja. Për të mbrojtur pasagjerin e vogël nga ekspozimi ndaj rrezeve të diellit, sigurohet një maskë dhe një dritare ventilimi për të qarkulluar ajrin e pastër brenda. Blloku për ecje dhe sedilja e makinës zgjerojnë ndjeshëm mundësitë e përdorimit të kësaj karroce.

Anex Sport kënaqet me dizajnin e tij të zhytur në mendime, për shkak të të cilit një udhëtim i zakonshëm kthehet në kënaqësi të pastër për prindërit dhe fëmijët.

• Dizajn i bukur
• I manovrueshëm dhe i lehtë
• Zbutje e mirë
• Mushama e rehatshme

• Ju mund të dëgjoni trokitje dhe kërcitje të vazhdueshme të rrotave
• Amortizatorët kërcasin
• Karrocë e papërshtatshme për blerje
• Ndonjëherë frenat dështojnë

5

Kostoja mesatare: 19,400 rubla.

Në vendin e pestë në renditjen tonë është karroca e kombinuar ROAN Kortina për të sapolindur. Ka absolutisht gjithçka që prindërit e kujdesshëm duan të shohin për komoditetin e foshnjës së tyre: një tendë e lëvizshme me 5 pozicione të palosshme, një mbështetëse shpine e rregullueshme, një mbulesë erës, rripat e sigurimit dhe shumë më tepër. Ky model është ideal për banorët e qytetit dhe është i lehtë për t'u manovruar në rrugë të mbushura me njerëz ose në supermarket.